A.耐熱
B.韌性
C.彈性
D.剛性
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A.越遠(yuǎn)越好
B.越近越好
C.應(yīng)該遵照校中計算書規(guī)定的距離
D.不作要求，因其對軸承負(fù)荷測量數(shù)據(jù)沒有影響
A.將各軸段及推進(jìn)機組排列成同軸狀態(tài)。
B.將各軸段及推進(jìn)機組排列成水平狀態(tài)。
C.將各軸段及推進(jìn)機組排列成相互平行狀態(tài)。
D.將各軸段及推進(jìn)機組排列成與基線平行狀態(tài)。
A.傳動軸和外載荷等所有質(zhì)量的和
B.相鄰兩跨度軸和外載荷等所有質(zhì)量的和
C.螺旋槳、傳動軸以及外載荷等所有質(zhì)量的和
D.軸系總質(zhì)量
A.船舶載貨量加大導(dǎo)致的船舶吃水加大。
B.因船舶運行一段時間后軸承磨損導(dǎo)致的螺旋槳軸下沉。
C.因船體破損、海水灌入導(dǎo)致的船舶下沉。
D.傳動軸彎曲變形。
A.環(huán)境溫度
B.螺旋槳溫度
C.螺旋槳軸溫度
D.螺旋槳和螺旋槳軸的溫度
最新試題
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時，供油提前角也同時增大的噴油泵是（）噴油泵。
中間軸承安裝可選用（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯誤的是（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。
主機用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。