A.保持、改變航向或作旋回運動;
B.保持和改變航向;
C.操縱船舶旋轉(zhuǎn);
D.控制船舶運動。
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A.操舵裝置;
B.操舵裝置控制系統(tǒng);
C.舵;
D.附屬裝置。
舵角限位器通常設(shè)置在()
①舵機上;
②舵扇上;
③舵柱上;
④駕駛室內(nèi)。
A.①、②、③;
B.①、②、④;
C.①、③、④;
D.②、③、④。
A.電路控制系統(tǒng);
B.操舵裝置的控制系統(tǒng);
C.手柄控制系統(tǒng);
D.液壓控制系統(tǒng)。
A.機艙,舵機室;
B.機艙,駕駛室;
C.駕駛室,輪機長室;
D.駕駛室,舵機室。
A.柱塞式液壓舵機;
B.電動舵機;
C.蒸汽舵機;
D.轉(zhuǎn)葉式液壓舵機。
最新試題
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
主機用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度,這個溫度是指()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。