A.舵輪控制
B.手柄（按鈕）控制
C.反饋裝置
D.隨動控制操舵直觀，直接控制必須要與舵角指示器配合使用
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應(yīng)急舵的操舵特點是（）。
①沒有反饋裝置；
②手柄直接控制舵機；
③只能在機艙操作；
④反饋裝置控制機艙開關(guān)；
⑤與隨動舵相同。
A.①②
B.①～③
C.①②④
D.②～⑤
使用隨動系統(tǒng)操舵的正確步驟是（）。
①選擇開關(guān)置于"隨動"位置；
②主電源箱的轉(zhuǎn)換開關(guān)由"0"旋至"1"或"2"的位置；
③電源開關(guān)置于"自（隨）動"位置；
④機組開關(guān)拔至"1"或"2"的位置。
A.①②③④
B.②①③④
C.②③①④
D.②④③①
A.有舵角反饋測量機構(gòu)
B.有調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)
C.有偏航比較機構(gòu)
D.有航向反饋測量機構(gòu)
A.自動操舵系統(tǒng)；自適應(yīng)操舵系統(tǒng)
B.隨動系統(tǒng)；應(yīng)急操舵系統(tǒng)
C.主操舵系統(tǒng)；輔助操舵系統(tǒng)
D.液壓操舵系統(tǒng)；電力操舵系統(tǒng)
目前海船上普遍采用電力控制操舵裝置的主要原因（）。
①輕便靈敏，線路布置容易；
②不受船體變形和溫度變化的影響；
③工作可靠，維修方便，有利于操舵自動化；
④容易與液壓舵機配套。
A.②～④
B.①③④
C.①②④
D.①～③
最新試題
舵葉灌水試驗，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個（）
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導致主機轉(zhuǎn)速上升。
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進行（）
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
影響舵效的主要因素是（）①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。