電動(dòng)操舵裝置特點(diǎn)（）。
①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；
②操作方便；
③工作可靠；
④適用于大、中型船舶使用。
A.①～③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
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A.操舵裝置控制系統(tǒng)
B.轉(zhuǎn)舵裝置
C.液壓操舵裝置
D.舵角信號(hào)發(fā)送器
A.駕駛室
B.舵機(jī)室
C.機(jī)艙
D.駕駛室和舵機(jī)室均設(shè)有
主操舵裝置包括的設(shè)備和設(shè)施有（）。
①使舵產(chǎn)生動(dòng)作所必需的機(jī)械設(shè)備；
②舵執(zhí)行器；
③操舵動(dòng)力設(shè)備；
④向舵桿施加轉(zhuǎn)矩的舵柄或舵扇。
A.①②
B.①②④
C.①②③
D.①～④
輔助操舵裝置應(yīng)（）。
①具有足夠強(qiáng)度；
②足以在可航行的航速下操縱船舶；
③能于緊急時(shí)迅速投入工作。
A．①②
B．②③
C．①③
D．①～③
主操舵裝置和舵桿應(yīng)（）。
①具有足夠強(qiáng)度；
②能在驗(yàn)證的最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速下操縱船舶；
③設(shè)計(jì)成在最大后退航速時(shí)不致?lián)p壞。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
最新試題
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
常需用小舵角來(lái)保持指定航線航向的船舶是指（）。
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過(guò)有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）
從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诹鹘?jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。