A.普通舵
B.平衡舵
C.半平衡舵
D.流線型舵
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A.多支承舵
B.雙支承舵
C.懸掛舵
D.半懸掛舵
目前海船上普遍采用的舵是（）。
Ⅰ．流線型舵；
Ⅱ．平衡舵；
Ⅲ．雙支承舵。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
反應(yīng)舵舵葉的上下線型分別向左右扭曲一些，其目的是（）。
①誘導(dǎo)排出流的方向；
②減少阻力而增加推力；
③改善船尾震動情況。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
襟翼舵在使用時的最大特點是（）。
①能產(chǎn)生更大的流體動力；
②具有較大的轉(zhuǎn)船力矩；
③所需舵機功率也較大。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
整流帽舵的特點是（）。
①能改善螺旋槳后面的水流狀態(tài)；
②能提高螺旋槳的推力；
③能改善船尾的振動程度。
A.①②
B.①～③
C.②③
D.①③
最新試題
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個（）
舵葉灌水試驗，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速上升。
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進行（）
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
舵承作用是（）。①支撐舵機；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。