A.閉式和開式
B.單柱式和單滾式
C.雙滾式和三滾式
D.A＋B＋C
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自動系纜機的基本原理是（）。
①在絞纜卷筒上施加一個可調(diào)的動力矩；
②以便與系纜上的張力所引起的拉力矩保持平衡；
③不受吃水或潮汐影響。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
自動系纜絞車可以（）。
①當系纜張力超過調(diào)定值，松纜保護；
②當系纜張力低于調(diào)定值，收纜；
③使卷入的纜索在卷筒上排列整齊。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
自動帶纜裝置的作用是（）。
①無需人工帶纜；
②減少值班人員操作；
③保持受力平衡并防止纜繩拉斷；
④不受潮汐、風力影響。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.75%
B.80%
C.65%
D.50%
A.10m/min
B.12m/min
C.15m/min
D.20m/min
最新試題
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。
導纜裝置的作用是（）。
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準確以防纜繩受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩纜至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
化纖纜的破斷強度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對尼龍纜K值應(yīng)?。ǎ?。
最為常見的撇纜繩的長度為（）。
絞纜時，細鋼絲繩和化纖繩應(yīng)分別在卷筒中至少要各繞（）圈。
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時間就要截去重插，長度逐漸變短：Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
船上的絞纜裝置形式主要有（）①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。