A.電壓表指示電壓應(yīng)為13.9~15.1V,電流表讀數(shù)應(yīng)大于10A
B.電壓表指示電壓應(yīng)為13.9~15.1V,電流表讀數(shù)應(yīng)小于10A
C.電壓表指示電壓應(yīng)為10~12V,電流表讀數(shù)應(yīng)大于10A
D.電壓表指示電壓應(yīng)為10~12V,電流表讀數(shù)應(yīng)小于10A
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A.行駛1000km或冬季行駛5~6天,夏季行駛10~15天
B.行駛1000km或冬季行駛10~15天,夏季行駛5~6天
C.行駛2000km或冬季行駛10~15天,夏季行駛5~6天
D.行駛2000km或冬季行駛5~6天,夏季行駛10~15天
A.接近角
B.縱向通過半徑
C.最小轉(zhuǎn)彎半徑
D.汽車高度
A.制動效能
B.制動效能地恒定性
C.制動時間
D.制動時地方向穩(wěn)定性
A.百公里然后消耗量越高,每加侖油行駛地里程越大
B.百公里然后消耗量越低,每加侖油行駛地里程越大
C.百公里然后消耗量越高,每加侖油行駛地里程越小
D.百公里然后消耗量越低,每加侖油行駛地里程越小
A.汽車在一定地載質(zhì)量以足夠水平車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙物地能力
B.汽車抵抗路面不平度沖擊地能力
C.汽車能夠確切相應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向指令地能力
D.汽車受到外界擾動后恢復(fù)原來運動狀態(tài)地能力
最新試題
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。