A、事故類型和危害程度分析
B、應(yīng)急處置基本原則
C、組織機構(gòu)及職責、應(yīng)急物資與裝備保障
D、預(yù)防與預(yù)警、應(yīng)急處置
E、信息報告程序
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A、危險源監(jiān)控
B、預(yù)警行動
C、應(yīng)急救援
D、重大危險源的安全報告
E、信息報告與通知
A、明確了應(yīng)急救援的范圍和體系
B、有利于做出及時的應(yīng)急響應(yīng),降低事故的危害程度
C、成為各類突發(fā)重大事故的應(yīng)急基礎(chǔ)
D、有利于提高風險防范意識
E、最大程度上降低經(jīng)濟損失
A、需要多個政府部門協(xié)助解決的
B、需要國家的力量解決的
C、只涉及一個政府部門權(quán)限所能解決的
D、必須利用一個城市所有部門的力量解決的
A、5MPa
B、10MPa
C、15MPa
D、20MPa
E、25MPa
A、應(yīng)設(shè)置液位計和高液位報警器
B、儲罐最高液位以上部位應(yīng)設(shè)置壓力表
C、內(nèi)外罐之間應(yīng)設(shè)置檢測環(huán)形空間絕對壓力的儀器或檢測接口
D、液位計、壓力表應(yīng)能就地指示
E、高液位報警器應(yīng)與進液管道緊急切斷閥連鎖
F、液位計、壓力表需將檢測信號傳送至控制室集中顯示
最新試題
CNG加氣工拔出充氣嘴困難時,可適當用力旋轉(zhuǎn)并向上即可拔出,切忌向垂直方向用力。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時應(yīng)及時恰當?shù)亟o氣化器化霜。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
單向閥是一個調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置,可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比,使空燃比達到最佳狀態(tài)。
正常的LNG柱塞泵啟動工作,在啟動后泵的入口管路開始結(jié)霜。
目前我國供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。
燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運行為準,應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
CNG固定儲氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲氣瓶(組)的幾何容積之和稱為CNG儲氣設(shè)施總?cè)莘e。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式,凹面具有較好的密封性。