單項(xiàng)選擇題受單線傳輸媒體電磁干擾（EMI）的限制，LIN數(shù)據(jù)總線最大位流傳輸速度為（）kb/s。
A．32
B．340
C．29
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1.單項(xiàng)選擇題LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)中，從節(jié)點(diǎn)的故障診斷是通過（）來進(jìn)行的。
A．主節(jié)點(diǎn)
B．從節(jié)點(diǎn)
C．發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元
2.單項(xiàng)選擇題Byteflight數(shù)據(jù)總線是一個(gè)（）傳輸數(shù)據(jù)的星形總線。
A．單向
B．雙向
C．多向
3.單項(xiàng)選擇題一般情況下光電三極管型光電耦合器的輸出端的兩只引腳的正、反向電阻應(yīng)該是（）Ω。
A．幾千
B．∞
C．幾百
4.單項(xiàng)選擇題光電耦合器的正向管壓降一般在（）V以下。
A．30
B．5
C．1.5
5.單項(xiàng)選擇題SAE（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）在OBD-Ⅱ中規(guī)定，車載網(wǎng)絡(luò)故障代碼的開頭英文字母為（）。
A．P
B．C
C．U
最新試題
CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率500kb/s，傳遞1b所需時(shí)間是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CAN總線上每條報(bào)文都具有唯一的一個(gè)（）位或29位標(biāo)識(shí)符。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN總線故障查找，可以不使用示波器，只用（）和診斷儀來找到當(dāng)前車輛的總線故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)用在中控門鎖、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價(jià)的單線傳送方式，最長(zhǎng)可達(dá)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題