A．爆震燃燒使發(fā)動機過熱
B．發(fā)動機過熱容易產(chǎn)生爆震燃燒
C．使用低牌號的汽油易發(fā)生爆震
D．爆震傳感器損壞將導致發(fā)動機容易產(chǎn)生爆震
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A．蓄電池
B．點火開關
C．點火線圈
D．點火信號發(fā)生器
A．基本點火提前角
B．初始點火提前角
C．最小點火提前角
D．修正點火提前角
A．點火提前角控制
B．點火能量控制
C．斷火控制
D．爆震控制
A．點火過早或過晚
B．混合氣過稀或過濃
C．火花塞、分電器、點火線圈有故障
D．配氣相位錯誤
A．接通蓄電池和起動電動機之間的電路
B．防止變速器不在空擋位置時起動車輛
C．撥動起動機小齒輪嚙入飛輪齒圈
D．將蓄電池電能轉變成機械能傳給發(fā)動機飛輪
最新試題
若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足
關于全程式調速器的說法，正確的是（）
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉速與曲軸轉速相同