A．基本點火提前角
B．初始點火提前角
C．最小點火提前角
D．修正點火提前角
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．點火提前角控制
B．點火能量控制
C．斷火控制
D．爆震控制
A．點火過早或過晚
B．混合氣過稀或過濃
C．火花塞、分電器、點火線圈有故障
D．配氣相位錯誤
A．接通蓄電池和起動電動機之間的電路
B．防止變速器不在空擋位置時起動車輛
C．撥動起動機小齒輪嚙入飛輪齒圈
D．將蓄電池電能轉變成機械能傳給發(fā)動機飛輪
A．點火過早
B．混合氣過稀
C．發(fā)動機過遲
A．過小
B．過大
C．過大或過小
最新試題
下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）
對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉速與曲軸轉速相同
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉一周向各缸的噴油器就供油一次。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。
廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。
內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。
活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小