A.滾動阻力
B.誘導(dǎo)阻力
C.坡度阻力
D.空氣阻力
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A.發(fā)動機的技術(shù)狀況
B.駕駛技術(shù)
C.汽車行駛條件
D.汽車質(zhì)量
A.打滑
B.分離不徹底
C.發(fā)抖
D.異響
A.工作速度
B.輪胎磨損
C.有效功率
D.燃油經(jīng)濟性
A.路面種類
B.輪胎的結(jié)構(gòu)和材料
C.汽車行駛速度
D.輪胎氣壓
A.聲色
B.聲壓
C.聲強
D.聲功率
最新試題
點火系中,將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?,高壓直流電引入燃燒室,并點燃混合氣的部件是()。
純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
通過兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力差,同時偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。
車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為()和()兩大類。
兩軸兩輪驅(qū)動的汽車,發(fā)動機與傳動系的布置方式有()、()、()和發(fā)動機中置后驅(qū)動。
柴油高壓泵機械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。
典型的前置后驅(qū)貨車的傳動系主要由()、()、()和驅(qū)動橋組成。
液力變矩器的核心部件是()、()、(),另外包括一個鎖止離合器。
二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的()、()、()通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無害成分。