A.按F組和C組術(shù)語(yǔ)成交的合同均屬于裝運(yùn)合同
B.按D組中的5種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同均屬于到達(dá)合同
C.采用裝運(yùn)合同成交時(shí)，賣(mài)方都有義務(wù)簽訂運(yùn)輸合同
D.采用到達(dá)合同成交時(shí)，賣(mài)方都有義務(wù)簽訂保險(xiǎn)合同
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A.D組
B.C組
C.F組
D.E組
A.DES
B.DEQ
C.DDU
D.DDP
A.EXW
B.FAS
C.DES
D.DEQ
A.FOB
B.CFR
C.CIF
D.FAS
A.交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港
B.均適用于水上運(yùn)輸方式
C.風(fēng)險(xiǎn)劃分都是以船舷為界
D.買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)相同
最新試題
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。
全國(guó)通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。
信用證就是憑借通知行的銀行信用。
中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類(lèi)企業(yè)類(lèi)型是（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。
近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。
信用證付款中，議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。