A.D組
B.C組
C.F組
D.E組
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B.DEQ
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A.EXW
B.FAS
C.DES
D.DEQ
A.FOB
B.CFR
C.CIF
D.FAS
A.交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港
B.均適用于水上運(yùn)輸方式
C.風(fēng)險(xiǎn)劃分都是以船舷為界
D.買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)相同
A.交貨方式相同
B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同
C.當(dāng)事人的責(zé)任相同
D.適用任何運(yùn)輸方式相同
最新試題
信用證嚴(yán)格來說就是出口商和()的一份合同。
國際航空運(yùn)輸方面,我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
信用證付款中,議付行對受益人享有追索權(quán)。
根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)()。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指()。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對的是()。
Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣方工廠)時(shí)與EXW(工廠)實(shí)際完全一樣。
全國通關(guān)一體化后,海關(guān)設(shè)三個安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心,分別是()。
關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指()。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn),()。