A.承重鋼梁
B.控制屏
C.曳引機(jī)組
D.限速器
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A.對(duì)重塊的可靠固定
B.對(duì)重部件的防銹蝕處理
C.具有能夠快速識(shí)別對(duì)重塊數(shù)量的措施
D.轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重之間的距離
A.TGJ表示交流觀光電梯
B.TKJ表示交流調(diào)速乘客電梯
C.TZZ表示直流雜物電梯
D.THY表示液壓載貨電梯
A.電梯急修記錄單
B.日常保養(yǎng)記錄單
C.電梯項(xiàng)目修理情況記錄
D.該臺(tái)電梯的保養(yǎng)、潤(rùn)滑周期表
A.補(bǔ)償鋼絲繩
B.補(bǔ)償纜
C.補(bǔ)償輪
D.補(bǔ)償鏈
A.補(bǔ)償輪
B.曳引主機(jī)
C.導(dǎo)向輪
D.反繩輪
最新試題
P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。
由于VVVF電梯無(wú)（）功能，故電梯停電后故障信號(hào)無(wú)法檢測(cè)到。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開(kāi)了（），使系統(tǒng)在正反向過(guò)渡過(guò)程中沒(méi)有死區(qū)，提高了快速性。
正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來(lái)對(duì)小的變化進(jìn)行（），從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
門(mén)雖然全部關(guān)閉，但無(wú)法啟動(dòng)，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。
耗能型緩沖器式試驗(yàn)報(bào)告，應(yīng)有緩沖器的型號(hào)和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。
彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴用于快速電梯時(shí)，應(yīng)在其頂部上裝設(shè)（）裝置，使轎廂運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤(rùn)滑條件下工作。
比例環(huán)節(jié)的作用是對(duì)（）的偏差瞬間做出反應(yīng)，比例越大，控制作用越強(qiáng)，但過(guò)大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號(hào)越?。ǎ┚驮叫 ?/p>
機(jī)械式極限開(kāi)關(guān)通過(guò)（）連接到電梯機(jī)房?jī)?nèi)的總電源箱上。