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A.質(zhì)量事故調(diào)查組在調(diào)查結(jié)束10天內(nèi)
B.原設(shè)計單位在調(diào)查結(jié)束10天內(nèi)
C.質(zhì)量事故調(diào)查組在調(diào)查結(jié)束7天內(nèi)
D.原設(shè)計單位在調(diào)查結(jié)束7天內(nèi)
A.若與監(jiān)理方?jīng)]有責(zé)任關(guān)系,則監(jiān)理方可應(yīng)邀參加調(diào)查時協(xié)助調(diào)查工作
B.若與監(jiān)理方有責(zé)任關(guān)系,監(jiān)理方應(yīng)回避
C.總監(jiān)理工程師組織質(zhì)量事故調(diào)查組
D.現(xiàn)場監(jiān)理工程師一定要參加質(zhì)量事故調(diào)查組
A.總監(jiān)發(fā)“工程暫停令”,停止混凝土工程施工
B.要求施工單位采取緊急防護(hù)措施,防止事態(tài)擴(kuò)大,減少事故損失
C.要求施工單位保護(hù)好現(xiàn)場
D.要求施工單位及時上報主管部門,及時寫出書面報告上報
某建設(shè)工程項目與監(jiān)理單位、施工單位分別簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。施工合同中規(guī)定,除外幕墻安裝可分包給專業(yè)工程公司外,其他部分不得分包(除非業(yè)主同意)。本項目合同工期為14個月。
在工程開工前,施工單位在合同約定的時期內(nèi)向總監(jiān)理工程師提交了施工總進(jìn)度計劃(如圖所示)和一份工程報告。
工程報告的主要內(nèi)容是:
1、鑒于本項目需要安裝專業(yè)的進(jìn)口設(shè)備,需要將設(shè)備安裝工程分包給專業(yè)安裝公司。
2、本項目兩側(cè)臨街,且為繁華交通要道,故需在施工之前搭設(shè)遮蓋式防護(hù)棚,以保證過往行人安全。此項費用未包含在投標(biāo)報價中,業(yè)主應(yīng)另行支付。
總監(jiān)理工程師對施工單位提交的施工進(jìn)度計劃和工程報告進(jìn)行了審核。施工單位在按總監(jiān)理工程師確認(rèn)的進(jìn)度計劃施工5個月后,因業(yè)主要求需要修改設(shè)計,致使工作K(混凝土工程)停工待圖1個月。設(shè)計變更后,施工單位及時通過總監(jiān)理工程師向業(yè)主提出索賠。
在施工過程中,部分施工機(jī)械由于運輸原因未能按時進(jìn)場,致使工作F的實際進(jìn)度在第8月底時拖后1.5個月。
在工作E進(jìn)行過程中,發(fā)生質(zhì)量事故,總監(jiān)理工程師下令停工,組織召開現(xiàn)場會議,分析事故原因。該質(zhì)量事故是由于施工單位施工工藝不符合規(guī)范要求所致??偙O(jiān)理工程師責(zé)成施工單位返工,工作E的實際進(jìn)度在第8月底時還有2個月完工。
A.增加工作面,組織更多施工隊伍
B.增加每天施工時間(三班倒)
C.改進(jìn)工藝和技術(shù)
D.采用先進(jìn)施工機(jī)械
E.增加勞動力和施工機(jī)械數(shù)量
最新試題
澆筑水下混凝土導(dǎo)管插入混凝土深度不夠就會造成斷樁。()
客運專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
客運專線軌道的設(shè)計目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
線路工程監(jiān)理工程師應(yīng)重點檢查()等設(shè)計。
軌下路基開挖作業(yè),當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()
一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。()
錨噴襯砌時,錨桿布置是()
站場道路檢查包括()等。
不屬于預(yù)制箱梁安裝的施工方式的是()
檢測混凝土鉆孔灌注樁完整性,常用反射波法、超聲波透射法或機(jī)械阻抗法。()