A.減少噪音
B.減少質(zhì)量
C.增加體積
D.降低成本
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A.高溫
B.高壓
C.高速
D.潤(rùn)滑困難
A.水箱蓋
B.散熱器
C.節(jié)溫器
D.風(fēng)扇
A.工作順序
B.配氣相位
C.氣門(mén)開(kāi)度變化規(guī)律
D.正反轉(zhuǎn)
A.氣門(mén)桿與其導(dǎo)管配合間隙太大
B.搖臂與氣門(mén)桿頂端接觸面不平
C.氣門(mén)頭部與氣門(mén)座接觸不良
D.氣門(mén)間隙過(guò)大
A.體積小
B.質(zhì)量輕
C.進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.進(jìn)氣阻力小
最新試題
汽車(chē)的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門(mén)完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。
活塞銷(xiāo)采用空心圓柱體,主要是考慮()。
進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的()。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。