A.壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)先快后慢
B.同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌和整形后留5-8m與后一段再加水泥重新拌和后一起碾壓
C.當(dāng)必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接，不得垂直相接
D.應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓
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A.切線支距法
B.坐標(biāo)法
C.直角坐標(biāo)法
D.偏角法
A.加筋擋土墻
B.錨桿擋土墻
C.漿砌塊石衡重式擋土墻
D.護(hù)臂式擋土墻
A.涵背回填應(yīng)采用傾填方法
B.橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用不透水的粘土作填料
C.橋臺(tái)臺(tái)背和錐坡的回填不能同步進(jìn)行
D.擋土墻墻背回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉
A.開級(jí)配
B.連續(xù)級(jí)配
C.半開級(jí)配
D.間斷級(jí)配
A.最大含水量
B.最小含水量
C.最佳含水量
D.天然含水量
最新試題
隧道洞門的作用有()。
屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()。
鉆孔灌注樁施工中，為滿足混凝土和易性要求，坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。
中國古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外，還包括（）。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
計(jì)算某項(xiàng)工序工作持續(xù)時(shí)間的公式如下：其中D為勞動(dòng)量，n為生產(chǎn)工作班制數(shù)，則R的含義是()。
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施，其主要作用包括()。
關(guān)于瀝青混合料拌和的說法錯(cuò)誤的是（）。
對(duì)產(chǎn)生“彈簧土”的路基進(jìn)行有效治理的措施有()。