A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在145~170℃
B.集料的加熱溫度比瀝青溫度高5~10℃
C.混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在135~150℃
D.出廠溫度過高的混合料應(yīng)等溫度降下來后使用
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A.植樹
B.種草
C.平鋪草皮
D.平鋪疊置草皮
A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線
B.防撞設(shè)施、隔離柵
C.可變情報板
D.橋梁防拋網(wǎng)
E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施
A.施工快捷
B.施工安全
C.施工工序少
D.便于使用大型機(jī)具
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.500mm
A.查閱規(guī)范
B.取土試驗
C.力學(xué)計算
D.擊實試驗
最新試題
關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運輸?shù)恼f法,錯誤的是()。
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外,還包括()。
關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法,正確的是()。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
水泥混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中,每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時問超過()min時,應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。
SMA瀝青混合料的級配類型是()。
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括()。
屬于機(jī)械臺班費中不變費用的是()。
對產(chǎn)生“彈簧土”的路基進(jìn)行有效治理的措施有()。
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