A.粉質(zhì)土
B.強(qiáng)風(fēng)化石料
C.礫石土
D.強(qiáng)膨脹土
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A.根據(jù)路面設(shè)計(jì)圖確定
B.根據(jù)土的含水量確定
C.通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定
D.根據(jù)規(guī)范規(guī)定的水泥劑量范圍和經(jīng)驗(yàn)確定
A.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成
B.工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成,竣工決算已經(jīng)審計(jì),并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定
C.對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目,已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格
D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格,并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告
E.通車試運(yùn)營3年后
A.路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降期
B.加大臺(tái)背填土的含水量
C.橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)
D.做好橋頭路堤的排水、防水工程
E.設(shè)置橋頭搭板
A.在保證強(qiáng)度的情況下,盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量
B.碾壓時(shí)混合料含水量偏大,不均勻
C.混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)
D.增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量
E.混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層
A.支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷
B.支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓
C.支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置
D.支架荷載除梁體混凝土重量外,再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可
E.支架預(yù)拱度設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱的影響
最新試題
可安排在雨期施工路基的地段有()。
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括()。
關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法,正確的是()。
屬于大型公路工程項(xiàng)目“單位工程”的有()。
隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開挖方法是()。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
路基邊坡封面防護(hù)的形式有()。
土方路堤填筑時(shí),要求壓實(shí)度必須大于或等于96%的有()。
馬歇爾試驗(yàn)可測(cè)定瀝青混合料的指標(biāo)有()。
隧道洞門的作用有()。