城市化是國家或區(qū)域空間系統中一種復雜的社會過程。同時它也是一種經濟過程，是集聚經濟和規(guī)模經濟作用的結果。
是指根據運送貨物本身價值的大小，高價值收取高運費，低價值收取低運費的一種運價定價理論。
是指各地區(qū)或部門遵循“比較利益原則”，只專門生產對其有最大利益的產品的社會化分工。
是指有重要的線狀或束狀基礎設施經過，具有良好的經濟地理位置、資源和經濟技術條件，因而具有巨大開發(fā)潛力和優(yōu)良遠景的地帶。
是國家對運輸業(yè)實施的特殊管理，也是執(zhí)行社會運輸政策的手段之一，包括社會管制和經濟管制兩方面內容。
最新試題
投資風險分析就是對非正常情況下進行的（）
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內在關聯。
下列關于供給價格彈性的描述，正確的是（）
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
下列選項中，價格彈性較小的是（）
寡頭壟斷運輸市場表現為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。
簡述投資結構的形式。
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
在社會經濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應該居于（）
運輸市場具有非固定性的特點。