下列屬于鐵路運(yùn)輸勞動(dòng)力成本的是（）

按工作崗位（設(shè)備）數(shù)量定員方法計(jì)算定員的公式是（）。

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）

運(yùn)輸需求從范圍上可以分為（）

下列屬于運(yùn)輸企業(yè)職工人數(shù)計(jì)劃指標(biāo)的是（）。

運(yùn)輸供給的（）是運(yùn)輸市場(chǎng)存在競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)和基本條件。

下列屬于運(yùn)輸供給的內(nèi)容的是（）

運(yùn)輸需求的交叉彈性為負(fù)值，說(shuō)明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競(jìng)爭(zhēng)。

個(gè)人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來(lái)的額外收益是（）。