隨著運(yùn)輸距離的延長，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

運(yùn)輸需求量變動的比率等于價格變動的比率時，運(yùn)輸需求價格彈性的絕對值是（）。

如果需求量的變動比率大于價格變動比率，運(yùn)輸需求價格彈性的絕對值是（）。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為負(fù)值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價格變動將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的（）

下列屬于運(yùn)輸供給的內(nèi)容的是（）

在生產(chǎn)過程中，單位價值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為（）。

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的（）。

下列屬于鐵路運(yùn)輸勞動力成本的是（）