A.海船的承租人
B.海船的經(jīng)營人
C.實(shí)際擁有船舶的任何人員
D.A+B
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A.對(duì)于所確定的財(cái)產(chǎn)損害或滅失及人身傷亡的賠償基金，應(yīng)按已經(jīng)確定的賠償額的比例，分配給賠償人
B.按該公約在確定船舶所有人責(zé)任限額時(shí)，船舶噸位不足300噸的船舶，應(yīng)視為300噸
C.船舶所有人援用責(zé)任限制的行為，并不構(gòu)成對(duì)于責(zé)任的承認(rèn)
D.以上都對(duì)
A.依法院地所在國的法律加以解決
B.依賠償人所在國的法律加以解決
C.依船舶所有人所在國的法律加以解決
A.在該事故中發(fā)生的船舶所有人應(yīng)承擔(dān)的所有賠償
B.在該事故中發(fā)生的有關(guān)財(cái)產(chǎn)和身傷亡的賠償
C.在該事故中發(fā)生的船舶所有人可限制其責(zé)任的一切賠償
D.在該事故中發(fā)生的財(cái)產(chǎn)賠償或人身傷亡賠償
A.發(fā)生引起賠償事故的港口
B.如果事故不在港口內(nèi)發(fā)生，則在事故發(fā)生后的第一個(gè)掛靠港口
C.如果是人身賠償，或有關(guān)貨物損害的賠償，則在旅客離船地的港口或卸貨港
D.以上都是
A.如果事故只引起財(cái)產(chǎn)賠償，按船舶噸位，每位1000法郎計(jì)算的總額
B.如果事故只引起人身賠償，按船舶噸位，每位3100法郎計(jì)算的總額
C.如果事故既引起人身賠償，又引起財(cái)產(chǎn)賠償，按船舶噸位，每位3100法郎計(jì)算的總額
D.以上說法均正確
最新試題
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）