土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內試驗方法原理相同。

反應類平整度指標反映的是行車舒適性。

圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算，會導致計算結果偏大。

水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構造。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。

靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側壁摩阻力標準值進行估算。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結果越大。

水泥混凝土路面抗滑構造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質判定標準一致。