單項(xiàng)選擇題以下租船方式中，船舶所有人對(duì)船舶的支配、占有程度最弱的是（）
A.航次租船
B.包運(yùn)租船
C.光船租船
D.定期租船
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1.單項(xiàng)選擇題以下租船方式中，船舶所有人對(duì)船舶的支配、占有程度最強(qiáng)的是（）
A.航次租船
B.包運(yùn)租船
C.光船租船
D.定期租船
2.單項(xiàng)選擇題包運(yùn)租船方式下，航次中所產(chǎn)生的航行時(shí)間延誤風(fēng)險(xiǎn)由（）承擔(dān)。
A.承租人
B.船舶所有人
C.船東經(jīng)紀(jì)人
D.貨運(yùn)代理人
3.單項(xiàng)選擇題定期租船方式下，營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)一般由（）承擔(dān)。
A.承租人
B.船舶所有人
C.船東經(jīng)紀(jì)人
D.貨運(yùn)代理人
4.單項(xiàng)選擇題航次租船在預(yù)備航次階段即在船舶抵達(dá)裝貨港前，船舶在其所有人的控制之下，對(duì)船舶所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由（）承擔(dān)。
A.承租人
B.船舶所有人
C.船東經(jīng)紀(jì)人
D.貨運(yùn)代理人
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)運(yùn)費(fèi)水平的波動(dòng)最為敏感租船方式是（）
A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
D.包運(yùn)租船
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選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
國際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。
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當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
跨國公司對(duì)國際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在（）。
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航空運(yùn)單可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。
題型：單項(xiàng)選擇題
商品進(jìn)入（）等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
題型：多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)單一般（）份正本。
題型：單項(xiàng)選擇題