A.人工煤氣
B.天然氣
C.液化石油氣
D.沼氣
E.氧氣
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A.地質(zhì)條件
B.覆土條件
C.隧道條件
D.環(huán)境條件
E.設(shè)計要求
A.低壓燃氣
B.中壓A燃氣
C.中壓B燃氣
D.次高壓8燃氣
E.次高壓A燃氣
A.城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)中各級壓力的干管,特別是中壓以上壓力較高的管道,應(yīng)連成環(huán)網(wǎng)
B.城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)中各級壓力的干管,特別是中壓以上壓力較高的管道,可以是半環(huán)形或枝狀管道,不必構(gòu)成環(huán)網(wǎng)
C.城市.工廠區(qū)和居民點可由長距離輸氣管線供氣
D.個別距離城市燃氣管道較遠的大型用戶,經(jīng)論證確系經(jīng)濟合理和安全可靠時,可自設(shè)調(diào)壓站與長輸管線連接
E.除了一些允許設(shè)專用調(diào)壓器的.與長輸管線相連接的管道檢查站用氣外,單位居民用戶不得與長輸管線連接
A.選擇可靠的降低地下水位方法,嚴格進行排降水工程施工,對排降水所用機具隨時作好保養(yǎng)維護,并有備用機具
B.完善雨期施工防汛
C.可能時,允許地下水和外來水進入構(gòu)筑物,使構(gòu)筑物內(nèi)外無水位差,以減少浮力值
D.增加池體鋼筋所占比例
E.對池體下部進行換土
A.無污染
B.透水系數(shù)
C.棄土處理條件
D.流動性
E.掘進長度
最新試題
壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。
靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時,可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標準值進行估算。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值,在動貫入阻力計算時,結(jié)果會偏大。
貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車,輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。
圓錐動力觸探試驗應(yīng)給出每個試驗孔(點)的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價結(jié)果。
靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時,率定系數(shù)一樣。
平整度是評價路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù),它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。
擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。
水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。