A.縱梁的高度
B.減振器支座
C.嚴(yán)重變形的后部車身
D.車身側(cè)面板件
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A.通用測量系統(tǒng)
B.鋼卷尺和軌道式量規(guī)配合
C.專用測量頭
D.超聲波測量系統(tǒng)
A.通用測量系統(tǒng)
B.鋼卷尺
C.專用測量頭
D.軌道式量規(guī)
A.以上縱梁下平面為基準(zhǔn)
B.定位桿固定兩窗框立柱內(nèi)側(cè)
C.測量應(yīng)避開窗框圓角
D.側(cè)窗對(duì)角線長度差不超過6mm
A.軌道式量規(guī)
B.通用測量系統(tǒng)
C.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
D.超聲波測量系統(tǒng)
A.鉸鏈的安裝點(diǎn)
B.門檻裙邊的中間位置
C.門鎖的安裝點(diǎn)
D.頂蓋縱梁的中間位置
最新試題
測量客車車身側(cè)窗時(shí),()是正確的。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測前減震器支座外,還可以檢查()。
用對(duì)角線方法測量時(shí),兩個(gè)對(duì)角線的數(shù)據(jù)相同,測量的部件()變形。
用量具檢查大客車車門框的對(duì)角線長度,誤差應(yīng)不大于()。
()用來檢驗(yàn)部件之間是否發(fā)生錯(cuò)位。
車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí),用對(duì)角線方法測量,()測出變形。
大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應(yīng)控制在()以內(nèi)。
對(duì)大客車上的曲面結(jié)構(gòu),應(yīng)用()進(jìn)行測量。
當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時(shí),為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測量,在兩測量孔的直徑相同時(shí),就需用()法。
用同緣測量法測量兩個(gè)孔的距離時(shí),外邊緣距離為450mm,內(nèi)邊緣距離為430mm,兩個(gè)孔的距離是()。