襯片（襯塊）單位摩擦面積的制動(dòng)器摩擦力
是指在硬質(zhì)良好路面上行駛時(shí)所允許的額定載質(zhì)量
功率P從轉(zhuǎn)向軸輸入，經(jīng)轉(zhuǎn)向搖臂軸輸出所求得的效率
單位時(shí)間內(nèi)襯片單位摩擦面積所耗散的能量，也稱單位功負(fù)荷或簡稱能量負(fù)荷
功率P從轉(zhuǎn)向搖臂軸輸入，經(jīng)轉(zhuǎn)向軸輸出所求得的效率
是指發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋和車身（或駕駛室）的相互關(guān)系和布置特點(diǎn)
最新試題
減少汽車軸距，汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑的變化規(guī)律是（）
汽車整備質(zhì)量
增加汽車輪距能有效提高的汽車性能是（）
側(cè)傾中心
發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率
車輛的交通特性
在下列術(shù)語中，不屬于汽車的質(zhì)量參數(shù)是（）。
汽車的軸荷分配
汽車概念設(shè)計(jì)的主要工作包含有（）
傳動(dòng)系噪聲