A、減速鳴號(hào)
B、伸手示意其他車輛注意
C、開啟右轉(zhuǎn)向燈
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A、根據(jù)行駛速度,天氣、路面情況,同前車保持必要的安全距離
B、與前車保持不小于30米的距離
C、與前車保持不小于50米的距離
A、意外
B、過錯(cuò)
C、故意
A、10公里
B、20公里
C、30公里
A、10公里
B、20公里
C、30公里
A、應(yīng)停車,不能繼續(xù)行駛
B、最高時(shí)速不準(zhǔn)超過50公里
C、須注意觀察,快速行駛
最新試題
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同,現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為()
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
車險(xiǎn)理賠程序包括()
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn),屬于定值保險(xiǎn)。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。