A、首次
B、再次
C、四次
D、五次
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A、禁止使用一切報刊類物品作為快件的外包裝
B、對于價值較高的快件,建議客戶使用保險或保價服務(wù)
C、一票多件快件,可以多件捆扎寄遞,同時必須在連體快件上批注運單號碼,并將連體快件捆扎牢固
D、對于重復(fù)利用的舊包裝材料,無須清除原有運單及其他特殊的快件標(biāo)記即可使用
A、直接寄送
B、裝在文件封或防水膠袋中寄遞
C、不送
D、環(huán)繞整個快件包裹再送
A、收件物品類型
B、運輸過程中
C、運單填寫
D、業(yè)務(wù)操作
A、寄件人存根聯(lián)
B、快遞企業(yè)派件存根聯(lián)
C、收件人存根聯(lián)
D、快遞企業(yè)收件存根聯(lián)
A、最短、最高、最寬
B、最長、最低、最寬
C、最長、最高、最寬
D、最長、最低、最窄
最新試題
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。
根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運信息進(jìn)行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
快件總包完成后,進(jìn)入()環(huán)節(jié)。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
國際快件中,文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
按規(guī)定動作搬運快件,充分利用各種()。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。