A.發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)
B.污染水域的污染物和數(shù)量
C.污染發(fā)生后所使用的消油劑品牌和數(shù)量
D.事故的主要原因和污染情況
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A.污染發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)
B.對(duì)事故責(zé)任者的處理意見
C.消除污染措施
D.污染海域的氣象水文情況
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.立即采取控制措施
B.向該水域管理當(dāng)局報(bào)告
C.就地接受調(diào)查處理
D.噴灑消油劑清除油污
A.節(jié)約處理經(jīng)費(fèi)
B.防止阻塞航道
C.防止事態(tài)擴(kuò)大
D.防止發(fā)生海上交通事故
A.12/1.5/1.2
B.10/1/1
C.10/1.5/1
D.15/2/2
最新試題
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
我國(guó)法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
《油類記錄簿》使用船旗國(guó)的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭(zhēng)議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分（）。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。