（）的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。

當(dāng)蓄電池充電接近終了，蓄電池電壓達(dá)到（）時(shí)，若繼續(xù)充電，會(huì)因極板內(nèi)部壓力增高，加速活性物質(zhì)的脫落，使極板過早損壞。

蓄電池放電特性是研究恒流放電時(shí)（）、電動(dòng)勢和電解液密度隨時(shí)間的變化規(guī)律。

搬動(dòng)（）時(shí)，不可歪斜，以免燒傷皮膚。

桑塔納2000GSI型轎車裝備（）式氧傳感器。

（）給傳感器提供參考電壓。

蓄電池的放電是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑倪^程。

蓄電池放電接近終止時(shí)，極板上的活性物質(zhì)大部分都會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U積聚在孔隙內(nèi)，阻塞了電解液滲入極板內(nèi)層而使極板孔隙中的電解液密度（）。

光電傳感器是（）傳感器。

Φ20H8/f7表示基本尺寸為Φ20mm的（）。