單項(xiàng)選擇題蓄電池的放電是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑倪^程。
A.電阻
B.電能
C.電容
D.電感
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1.單項(xiàng)選擇題由于蓄電池放電過程中，消耗了硫酸，產(chǎn)生了水，所以不但電解液密度下降，（）也會(huì)下降。
A.電動(dòng)勢
B.電阻
C.電容
D.電感
2.單項(xiàng)選擇題電解液的溫度對實(shí)際輸出的（）也有影響。
A.電能
B.額定容量
C.容量
D.功率
3.單項(xiàng)選擇題蓄電池的容量與放電（）成正比。
A.電壓
B.電動(dòng)勢
C.電阻
D.時(shí)間
4.單項(xiàng)選擇題蓄電池以恒流放電時(shí)，放電電流與放電時(shí)間的乘積稱為蓄電池的（）。
A.電壓
B.電阻
C.容量
D.體積
5.單項(xiàng)選擇題同一輛汽車上使用的兩只蓄電池其容量（）。
A.相同
B.不同
C.相近
D.無要求
最新試題
在交流電路的計(jì)算中，常采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
桑塔納2000GSI型轎車裝備（）式氧傳感器。
題型：單項(xiàng)選擇題
晶體三極管具有（）放大的特性。
題型：單項(xiàng)選擇題
硅二極管的反向電流比鍺二極管的反向電流（）
題型：單項(xiàng)選擇題
模擬集成電路是處理（）的集成電路。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小與汽缸的（）大小有關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
若ECU檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水溫低于50℃時(shí)，則按水溫為（）℃控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
蓄電池的充電特性是研究以恒流充電時(shí)端電壓（）、電解液的密度隨時(shí)間變化的規(guī)律。
題型：單項(xiàng)選擇題
由于蓄電池放電過程中，消耗了硫酸，產(chǎn)生了水，所以不但電解液密度下降，（）也會(huì)下降。
題型：單項(xiàng)選擇題
活塞從（）到下止點(diǎn)所掃過的容積，稱汽缸工作容積。
題型：單項(xiàng)選擇題