A．起貨機的電動機機械特性較硬，保證無論負載重與輕，運行速度差不多
B．起貨機的電動機過載性能好，起動力矩較大
C．起貨機的電動機調(diào)速范圍一般較窄
D．一般選用自復位按鈕作為主令操縱電器
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A．當起貨機起動時，首先必須切斷電磁制動器的勵磁線圈供電，使其松閘
B．當起貨機起動時，首先必須接通電磁制動器的勵磁線圈供電，做到強勵松閘
C．當起貨機起動時，首先必須接通電磁制動器的勵磁線圈供電，做到弱勵松閘
D．當起貨機起動時，首先弱勵松閘，不成功再強勵松閘
A．深水拋錨應能實現(xiàn)再生制動或能耗制動下的等速拋錨
B．電動錨機的控制線路應滿足電動機堵轉(zhuǎn)1min的要求
C．電動錨機的控制線路具有短路、失壓、過載、斷相保護環(huán)節(jié)
D．主令控制手柄從零位快速扳到高速擋，錨機電動機立即高速起動
A．當主令控制器手柄從零位快速扳到高速擋，錨機電動機能立即高速起動
B．在拋錨和起錨時錨機電動機恒速運轉(zhuǎn)
C．電動錨機控制線路具有短路、失壓、過載、斷相等基本保護環(huán)節(jié)
D．錨機電動機不允許堵轉(zhuǎn)
A．當主令手柄從0位迅速扳到高速擋，控制線路應使電機也立即高速起動
B．由于當接觸器失壓時，銜鐵便釋放，已經(jīng)起到零壓保護的功能；控制線路不需另設置其他零壓保護環(huán)節(jié)
C．控制線路中應設置短路、過載、失壓、斷相等保護環(huán)節(jié)
D．當高速運行時過流繼電器動作，則自動停機
A．應具有電氣制動和機械制動相配合的制動環(huán)節(jié)
B．能滿足電機堵轉(zhuǎn)1min的運行要求
C．當主令手柄從0位迅速扳到高速擋，控制線路應使電機也立即高速起動
D．控制線路中應設置短路、過載、失壓、斷相等保護環(huán)節(jié)
最新試題
變壓器空載時，原邊加額定電壓，雖然原邊電阻中r1很小，可空載電流并不大，為什么？
在使用電壓互感器及電流互感器時，各應注意什么？為什么？
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置的基本要求的敘述錯誤的是（）。
某舵機控制規(guī)律為：舵角β＝－K1φ，其中φ：偏航角。它屬于（）。
偏舵角與偏航角及偏航角速度成比例的自動舵屬于（）。
額定頻率為50Hz的變壓器接于頻率為60Hz的額定電壓上，以及額定頻率為60Hz的變壓器接于頻率為50Hz的額定電壓上，將對變壓器運行帶來什么影響？50Hz和60Hz的變壓器能通用嗎？
下列關于舵機對電力拖動與控制的要求的諸多說法，錯誤的（）。
一臺三相變壓器，其額定值為SN=1800kVA，U1/U2=6300/3150，Y/△連接，繞組銅損與鐵損之和為（6.6+21.2）kW，求：當輸出電流為額定值、負載功率因數(shù)cosφ=0.8時的效率。
根據(jù)常見的控制規(guī)律將舵機分為比例舵、比例積分舵、比例微分舵、比例積分微分舵。一般來說，控制方案最佳的是（）。
某舵機控制規(guī)律為：舵角，即PID舵。那么在該式各項中，具有消除偏航角在不靈敏區(qū)內(nèi)所引起的船舶橫向漂移作用的是（）。