不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。

列車中部著火且停在近后方車站時，司機應(yīng)組織乘客向前端疏散。

出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

地鐵換乘站存在的問題包括（）。

城市軌道交通客流增加，平均運行成本降低，利用率也降低。

使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

城市公共交通客運管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。

車站在進(jìn)行客運組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。

地鐵換乘行為特征包括（）。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。