不同場合下的城市交通結構一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結構；基于出行目的的交通結構；基于出行時段的交通結構；基于出行鏈的交通結構；基于度量方式的交通結構。

城市公共交通客運管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運輸服務工作所需要進行的各類行政、行業(yè)和技術管理的綜合。

車站在進行客運組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。

城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內至外”和“先控制進站、在控制換乘”的原則。

緊急救援組織分為（）。

軌道客運設備的安全管理包括（）。

列車中部著火且停在近后方車站時，司機應組織乘客向前端疏散。

自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標距離控制模式。