A.Mainfusetrip
B.Genunitfault
C.Mainbreakertrip
D.Genbreakerfault
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你可能感興趣的試題
A.進(jìn)入就地監(jiān)控軟件的就地控制模式，分別點(diǎn)擊“逆時(shí)針偏航”.“順時(shí)針偏航”按鈕進(jìn)行測試
B.調(diào)試時(shí)可根據(jù)時(shí)間安排隨時(shí)可以進(jìn)行偏航測試
C.偏航測試的同時(shí)檢查偏航余壓
D.左偏航面板上應(yīng)該顯示偏航位置數(shù)據(jù)減小
A.水冷BK3150上的DP頭撥到ON狀態(tài)
B.主控光電轉(zhuǎn)換器上的DP頭撥到ON狀態(tài)
C.機(jī)艙BK3150上的DP頭撥到ON狀態(tài)
D.變槳柜43#子站BC3150上的DP頭撥到ON狀態(tài)
A.左偏航，偏航位置值減小
B.左偏航，偏航位置值增加
C.右偏航，偏航位置值減小
D.右偏航，偏航位置值增加
A.調(diào)節(jié)凸輪通過面板偏航位置進(jìn)行比較校準(zhǔn)初始0°位置
B.直接偏航到0°位置
C.拆去位置傳感器的外部接線，調(diào)節(jié)尼龍齒輪盤，使1和2間阻值等于2和3間的阻值
D.拆去位置傳感器的外部接線，調(diào)節(jié)尼龍齒輪盤，使1和3間阻值等于2和3間的阻值
A.風(fēng)向標(biāo)標(biāo)頭正對(duì)機(jī)頭，面板顯示風(fēng)向標(biāo)數(shù)據(jù)為0°
B.風(fēng)向標(biāo)標(biāo)頭正對(duì)機(jī)頭，面板顯示風(fēng)向標(biāo)數(shù)據(jù)為180°
C.風(fēng)向標(biāo)標(biāo)尾正對(duì)機(jī)頭，面板顯示風(fēng)向標(biāo)數(shù)據(jù)為0°
D.風(fēng)向標(biāo)標(biāo)尾正對(duì)機(jī)頭，面板風(fēng)顯示向標(biāo)數(shù)據(jù)為180°
最新試題
作業(yè)人員應(yīng)具備哪些基本條件？
冬季風(fēng)機(jī)葉片容易（），人員或者車輛不得在塔筒附近逗留。
休克的急救步驟有哪些？
酒精中毒者應(yīng)如何做緊急救護(hù)？
所有上塔人員必須正確佩戴（），如未佩戴齊全，禁止爬塔。違反罰款一百元，班組長負(fù)連帶責(zé)任，罰款一百元。
風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后，上塔工作時(shí)，風(fēng)機(jī)必須打到（）狀態(tài)。塔下無人值守時(shí)，必須懸掛警示牌“有人工作，禁止合閘”。違反批評(píng)教育，公開檢討。特殊情況要申報(bào)，經(jīng)現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理和安全員批準(zhǔn)后方可工作。
風(fēng)速超過（）米/秒，嚴(yán)禁到機(jī)艙罩外面工作。機(jī)艙罩外面工作時(shí)，必須正確佩戴安全帽、安全帶和防墜繩，將安全帶防墜繩掛在可靠部位。
進(jìn)入塔筒工作時(shí)首先停機(jī)，再將風(fēng)機(jī)打入（）狀態(tài)
簡述吊車使用的安全注意事項(xiàng)。
怎樣進(jìn)行中暑的現(xiàn)場救護(hù)？