（）車架（或車身）和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>

汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。

（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時懸掛中最好的，多應(yīng)用于高檔轎車。

避震器是一種利用（）特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。

轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號，起左右平衡，目的是防止（）

車輛轉(zhuǎn)向時，感覺轉(zhuǎn)向沉重，可能原因有（）

（）是一個縮寫詞組，它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。

徐行高度：此高度允許車輛以25公里/小時（15英里/小時）的速度在該進入高度情況下駕駛車輛，以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。

“越野2”高度在車速不超過80公里/小時（50英里/小時）時比正常高度高35毫米（1.37英寸）。

懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)三部份組成。個別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。