A.賣方承擔(dān)
B.買方承擔(dān)
C.承運(yùn)人承擔(dān)
D.運(yùn)輸代理人承擔(dān)
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A.FAS
B.CIP
C.DEQ
D.CIF
A.水上運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.運(yùn)輸單據(jù)
C.保險(xiǎn)單據(jù)
D.進(jìn)口許可證
A.租船費(fèi)用
B.裝船費(fèi)用
C.卸貨費(fèi)用
D.保險(xiǎn)費(fèi)用
A.報(bào)關(guān)費(fèi)用
B.裝船費(fèi)用
C.運(yùn)輸費(fèi)用
D.卸貨費(fèi)用
A.海運(yùn)
B.內(nèi)河運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸
最新試題
在國(guó)際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
技術(shù)變動(dòng)的原因有()
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有()。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()