多項(xiàng)選擇題企業(yè)一般通過（）途徑來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的合理化。
A、對運(yùn)輸方式的選擇
B、對運(yùn)輸工具的選擇
C、對運(yùn)輸包裝的改進(jìn)
D、對運(yùn)輸方案的優(yōu)化
E、對運(yùn)輸路線的選擇
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1.多項(xiàng)選擇題企業(yè)可進(jìn)行自用型運(yùn)輸可采用的運(yùn)輸方式有（）。
A、鐵路運(yùn)輸
B、水路運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸
D、公路運(yùn)輸
E、管道運(yùn)輸
2.多項(xiàng)選擇題全球物流的發(fā)展對運(yùn)輸?shù)囊笫牵ǎ?/a>
A、減少運(yùn)輸時(shí)間
B、降低運(yùn)輸費(fèi)用
C、最快速度遞送
D、良好的運(yùn)輸服務(wù)
E、最小延遲、最小的損壞和損失
3.多項(xiàng)選擇題水路運(yùn)輸?shù)奶卣魇牵ǎ?/a>
A、運(yùn)輸成本低
B、勞動(dòng)生產(chǎn)率低
C、航道投資高
D、航速低
E、運(yùn)輸能力大
4.多項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征包括（）。
A.送達(dá)快
B.原始投資少
C.單位運(yùn)輸成本高
D.資金周轉(zhuǎn)快
E.回收期短
5.多項(xiàng)選擇題目前我國的交通運(yùn)輸企業(yè)在市場上表現(xiàn)為（）。
A、成本高
B、利潤薄
C、競爭力缺乏
D、市場份額小
最新試題
件雜貨裝載不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
道路超限貨物是指外形尺寸長度在（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸超長與超寬貨物的集裝箱是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
水運(yùn)貨物退裝時(shí)，應(yīng)按一張（）、貨名和付款辦理。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉庫接收貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉庫整箱交接，屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
件雜貨在高層立體倉庫中的裝卸搬運(yùn)主要采用（）完成。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過3立方米，總重量達(dá)2.5噸－5噸的，可采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
道路超限貨物是指外形寬度在（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題