A.尖軌軌底與臺板間隙＞1.5mm
B.基本軌軌撐與軌腰間隙＞2.0mm
C.尖軌、基本軌輕傷
D.鋼軌肥邊＞1mm
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A.軌距、水平、軌向、高低、扭曲、軌距變化率超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值
B.尖軌伸縮量10mm＜伸縮量≤30mm
C.尖軌、基本軌輕傷
D.鋼軌肥邊＞1mm
A.軌距、水平、軌向、高低、扭曲、軌距變化率超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值
B.尖軌伸縮量伸縮量＞30mm
C.基本軌伸縮量超過調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)伸縮量
D.軌距、水平、軌向、高低、扭曲、軌距變化率超過臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值
A.扣件前、后離縫大于2mm的超過8％
B.ZW軌墊、鋼制調(diào)節(jié)板、塑料調(diào)整墊、軌距擋板、扣件缺少
C.未按規(guī)定使用調(diào)高墊板和軌距擋板
D.扣件扭矩（扣壓力）不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端離縫不符合規(guī)定，超過8％
A.裂縫傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)
B.掉塊、缺損或剝落
C.離縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)
D.離縫傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)
A.裂縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)
B.裂縫傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)
C.擋肩或承軌臺處缺損、掉塊
D.預(yù)埋塑料套管連續(xù)失效
最新試題
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計(jì)量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì)，對段管計(jì)量器具按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。
對磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀每季度至少檢查2遍。
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
設(shè)計(jì)行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點(diǎn)檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進(jìn)行全面查看、重點(diǎn)檢測。