你可能感興趣的試題

填空題
學(xué)生票限于使用普通旅客列車硬座和動車組列車二等座，使用普通旅客列車硬臥時應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收（）。
答案：票價差額
填空題
鐵路職工持（）簽證票，憑居民身份證可通過實(shí)名制核驗(yàn)、檢票閘機(jī)自助完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票手續(xù)。
答案：電子客票
填空題
實(shí)施電子客票的列車，臥鋪車廂不再為旅客換取臥鋪牌，列車工作人員通過電子票夾應(yīng)用查詢掌握（）信息，按規(guī)定提醒旅客做好下車準(zhǔn)備。
答案：旅客車票
填空題
《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，硬席全年定期、臨時定期、（）和便乘證為淺藍(lán)色。
答案：硬席乘車證
填空題
車票包括客票和附加票兩部分，附加票部分為加快票、（）、空調(diào)票。
答案：臥鋪票
多項(xiàng)選擇題
【案例分析題】設(shè)某鐵路局2012年市郊運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送人數(shù)為400萬人，平均行程20公里；管內(nèi)運(yùn)輸1300萬人，平均行程110公里，直通運(yùn)輸發(fā)送人數(shù)600萬人，在管內(nèi)的平均行程200公里，直通運(yùn)輸?shù)竭_(dá)800萬人，在管內(nèi)的平均行程150公里，直通運(yùn)輸通過該局的人數(shù)400萬人，在管內(nèi)的平均行程250公里。鐵路局的旅客運(yùn)送量等于（）之和。
A.旅客發(fā)送人數(shù)
B.旅客到達(dá)人數(shù)
C.旅客接運(yùn)人數(shù)
D.旅客通過人數(shù)
單項(xiàng)選擇題
【案例分析題】設(shè)某鐵路局2012年市郊運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送人數(shù)為400萬人，平均行程20公里；管內(nèi)運(yùn)輸1300萬人，平均行程110公里，直通運(yùn)輸發(fā)送人數(shù)600萬人，在管內(nèi)的平均行程200公里，直通運(yùn)輸?shù)竭_(dá)800萬人，在管內(nèi)的平均行程150公里，直通運(yùn)輸通過該局的人數(shù)400萬人，在管內(nèi)的平均行程250公里。旅客平均行程為（）公里。
A.140.3
B.170
C.185.5
D.213.5
單項(xiàng)選擇題
【案例分析題】設(shè)某鐵路局2012年市郊運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送人數(shù)為400萬人，平均行程20公里；管內(nèi)運(yùn)輸1300萬人，平均行程110公里，直通運(yùn)輸發(fā)送人數(shù)600萬人，在管內(nèi)的平均行程200公里，直通運(yùn)輸?shù)竭_(dá)800萬人，在管內(nèi)的平均行程150公里，直通運(yùn)輸通過該局的人數(shù)400萬人，在管內(nèi)的平均行程250公里。該鐵路局的旅客周轉(zhuǎn)量為（）百萬人公里。
A.1710
B.2510
C.4010
D.4910
單項(xiàng)選擇題
【案例分析題】設(shè)某鐵路局2012年市郊運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送人數(shù)為400萬人，平均行程20公里；管內(nèi)運(yùn)輸1300萬人，平均行程110公里，直通運(yùn)輸發(fā)送人數(shù)600萬人，在管內(nèi)的平均行程200公里，直通運(yùn)輸?shù)竭_(dá)800萬人，在管內(nèi)的平均行程150公里，直通運(yùn)輸通過該局的人數(shù)400萬人，在管內(nèi)的平均行程250公里。該鐵路局的運(yùn)送人數(shù)為（）萬人。
A.1600
B.2300
C.2500
D.3500
多項(xiàng)選擇題
【案例分析題】設(shè)某鐵路局2012年運(yùn)輸完成情況為：旅客收入349272萬元，貨運(yùn)收入618284萬元，行李、包裹收入26593萬元，客運(yùn)55616百萬人公里，行包757百萬噸公里，貨物發(fā)送24185萬噸。貨運(yùn)收入包括（）。
A.貨物運(yùn)費(fèi)收入
B.多經(jīng)收入
C.客運(yùn)收入
D.行包收入
E.其他收入

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

列車補(bǔ)票時需輸入旅客身份證件類型及（），票面僅打印證件號碼。

你可能感興趣的試題

學(xué)生票限于使用普通旅客列車硬座和動車組列車二等座，使用普通旅客列車硬臥時應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收（）。

鐵路職工持（）簽證票，憑居民身份證可通過實(shí)名制核驗(yàn)、檢票閘機(jī)自助完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票手續(xù)。

實(shí)施電子客票的列車，臥鋪車廂不再為旅客換取臥鋪牌，列車工作人員通過電子票夾應(yīng)用查詢掌握（）信息，按規(guī)定提醒旅客做好下車準(zhǔn)備。

《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，硬席全年定期、臨時定期、（）和便乘證為淺藍(lán)色。

車票包括客票和附加票兩部分，附加票部分為加快票、（）、空調(diào)票。

【案例分析題】設(shè)某鐵路局2012年運(yùn)輸完成情況為：旅客收入349272萬元，貨運(yùn)收入618284萬元，行李、包裹收入26593萬元，客運(yùn)55616百萬人公里，行包757百萬噸公里，貨物發(fā)送24185萬噸。貨運(yùn)收入包括（）。

列車補(bǔ)票時需輸入旅客身份證件類型及（），票面僅打印證件號碼。

你可能感興趣的試題

學(xué)生票限于使用普通旅客列車硬座和動車組列車二等座，使用普通旅客列車硬臥時應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收（）。

鐵路職工持（）簽證票，憑居民身份證可通過實(shí)名制核驗(yàn)、檢票閘機(jī)自助完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票手續(xù)。

實(shí)施電子客票的列車，臥鋪車廂不再為旅客換取臥鋪牌，列車工作人員通過電子票夾應(yīng)用查詢掌握（）信息，按規(guī)定提醒旅客做好下車準(zhǔn)備。

《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，硬席全年定期、臨時定期、（）和便乘證為淺藍(lán)色。

車票包括客票和附加票兩部分，附加票部分為加快票、（）、空調(diào)票。

列車補(bǔ)票時需輸入旅客身份證件類型及（），票面僅打印證件號碼。

學(xué)生票限于使用普通旅客列車硬座和動車組列車二等座，使用普通旅客列車硬臥時應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收（）。

鐵路職工持（）簽證票，憑居民身份證可通過實(shí)名制核驗(yàn)、檢票閘機(jī)自助完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票手續(xù)。

實(shí)施電子客票的列車，臥鋪車廂不再為旅客換取臥鋪牌，列車工作人員通過電子票夾應(yīng)用查詢掌握（）信息，按規(guī)定提醒旅客做好下車準(zhǔn)備。

《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，硬席全年定期、臨時定期、（）和便乘證為淺藍(lán)色。

車票包括客票和附加票兩部分，附加票部分為加快票、（）、空調(diào)票。