A.作業(yè)驗(yàn)收容許偏差值
B.經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差值
C.臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差值
D.限速容許偏差值
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A.規(guī)范
B.標(biāo)準(zhǔn)
C.牢固
D.醒目
A.鐵路局主管業(yè)務(wù)處室
B.鐵路局調(diào)度所
C.鐵路局運(yùn)輸處
D.總公司運(yùn)輸局
A.軌道結(jié)構(gòu)
B.鋼軌
C.軌枕
D.夾板
A.4
B.8
C.16
D.41
A.400~600
B.500~700
C.600~1000
D.900~1100
最新試題
全站儀測(cè)站遷移,必須觀測(cè)前測(cè)站用過(guò)的至少()對(duì)控制點(diǎn)。為加快進(jìn)度,每工作面可配備2臺(tái)具有自動(dòng)搜索、跟蹤、計(jì)算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。
鄰近營(yíng)業(yè)線施工的現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)督工作由()施工安全監(jiān)督隊(duì)伍負(fù)責(zé)。
區(qū)間雙線鐵路線間距:300km/h<V≤350km/h 線間最小距離()mm。
曲線上安裝6孔夾板時(shí),最后擰緊()位螺栓。
WJ-7型扣件確認(rèn)軌距和軌向合適后,采用可控制扭矩的扳手或機(jī)具以()N·m的扭矩?cái)Q緊錨固螺栓。
無(wú)縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻,通過(guò)位移觀測(cè)或測(cè)試分析,發(fā)現(xiàn)()分布嚴(yán)重不勻,應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。
軌縫過(guò)小,軌溫升高時(shí)就會(huì)形成瞎縫,此時(shí)若軌溫繼續(xù)升高,鋼軌內(nèi)部將產(chǎn)生很大的壓力,就有可能發(fā)生()。
災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)施工及檢修(含軟件修改、功能完善、更換、設(shè)備參數(shù)修改等)等作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理及()作業(yè)等相關(guān)規(guī)定。
接頭8級(jí)防松螺母扭矩標(biāo)準(zhǔn)為()N·m。
驗(yàn)收線路時(shí),線路兩股鋼軌水平,靜態(tài)允許偏差規(guī)定,線路允許速度(160km/h<v≤200km/h),水平靜態(tài)允許偏差值為()。