A.周
B.月
C.季度
D.年
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A.時間軸長(cm)/工位長度(m)/整車長度(m)
B.整車長度(m)X時間軸長(cm)X工位長度(m)
C.整車長度(m)X時間軸長(cm)/工位長度(m)
D.整車長度(m)X工位長度(m)/時間軸長(cm)
A.半年
B.一年
C.三年
D.只留最新版
A.重復(fù)測量熟練員工操作5次的時間并記錄,取平均值
B.重復(fù)測量熟練員工操作5次的時間并記錄,取重復(fù)出現(xiàn)的最小值
C.重復(fù)測量熟練員工操作10次的時間并記錄,取平均值
D.重復(fù)測量熟練員工操作10次的時間并記錄,取重復(fù)出現(xiàn)的最小值
A.返修浪費
B.過度加工浪費
C.過度生產(chǎn)浪費
D.多余動作浪費
A.OTS(軟工裝)
B.NS(非賣車)
C.S(可售車)
D.SORP(批量生產(chǎn))
最新試題
關(guān)于MTTR(平均故障修復(fù)時間)&MTBF(平均故障間隔時間),以下描述正確的是()。
當我們需要到現(xiàn)場測量ATT時,以下那些方法是正確的:()。
在7鉆流程中,由車間負責(zé)分析的有()。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進行。
節(jié)拍指示線中,F(xiàn)PS線用哪種顏色表示()。
需要建立單一零件規(guī)劃(PFEP)的是()。
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費()。
BIQ4CI的關(guān)鍵條款有()項。
PFEP的回顧周期為()。
人機工程問題1天內(nèi)無法解決,而在2天內(nèi)可以解決時,該問題最高應(yīng)該升級到()。