軟件系統(tǒng)架構(gòu)
博學(xué)公司欲開發(fā)一個車輛定速巡航控制系統(tǒng)，以確保車輛在不斷變化的地形中以固定的速度行駛。如圖12-6所示給出了該系統(tǒng)的簡化示意圖。

表12-2描述了各種系統(tǒng)輸入的含義。

公司的領(lǐng)域?qū)＜覍π枨筮M(jìn)行深入分析后，將系統(tǒng)需求認(rèn)定為：任何時刻，只要定速巡航控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，就要有確定的期望速度，并通過調(diào)整引擎油門的設(shè)定值來維持期望速度。
在對車輛定速巡航控制系統(tǒng)的架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計時，公司的架構(gòu)師王工提出采用面向?qū)ο蟮募軜?gòu)風(fēng)格，而李工則主張采用控制環(huán)路的架構(gòu)風(fēng)格。在架構(gòu)評估會議上，專家對這兩種方案進(jìn)行綜合評價，最終采用了面向?qū)ο蠛涂刂骗h(huán)路相結(jié)合的混合架構(gòu)風(fēng)格。

軟件系統(tǒng)架構(gòu)
博學(xué)公司欲開發(fā)一個車輛定速巡航控制系統(tǒng)，以確保車輛在不斷變化的地形中以固定的速度行駛。如圖12-6所示給出了該系統(tǒng)的簡化示意圖。

表12-2描述了各種系統(tǒng)輸入的含義。

公司的領(lǐng)域?qū)＜覍π枨筮M(jìn)行深入分析后，將系統(tǒng)需求認(rèn)定為：任何時刻，只要定速巡航控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，就要有確定的期望速度，并通過調(diào)整引擎油門的設(shè)定值來維持期望速度。
在對車輛定速巡航控制系統(tǒng)的架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計時，公司的架構(gòu)師王工提出采用面向?qū)ο蟮募軜?gòu)風(fēng)格，而李工則主張采用控制環(huán)路的架構(gòu)風(fēng)格。在架構(gòu)評估會議上，專家對這兩種方案進(jìn)行綜合評價，最終采用了面向?qū)ο蠛涂刂骗h(huán)路相結(jié)合的混合架構(gòu)風(fēng)格。

電子政務(wù)
電子政務(wù)是指政府機(jī)構(gòu)利用信息化手段來實現(xiàn)政府職能。
某市房地產(chǎn)交易網(wǎng)站是市建設(shè)委員會實施電子政務(wù)的門戶，網(wǎng)站包括以下欄目：項目公示、業(yè)務(wù)辦理、信息發(fā)布、通知公告、政策法規(guī)、房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)、在線答疑等，其中業(yè)務(wù)辦理欄目中又包括申辦預(yù)售許可、期房網(wǎng)上簽約、申請預(yù)售登記、權(quán)屬登記申請、現(xiàn)房網(wǎng)上簽約、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)管理、評估行業(yè)管理等項目，多數(shù)的業(yè)務(wù)辦理項目需要管理部門多級審批。

電子政務(wù)
電子政務(wù)是指政府機(jī)構(gòu)利用信息化手段來實現(xiàn)政府職能。
某市房地產(chǎn)交易網(wǎng)站是市建設(shè)委員會實施電子政務(wù)的門戶，網(wǎng)站包括以下欄目：項目公示、業(yè)務(wù)辦理、信息發(fā)布、通知公告、政策法規(guī)、房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)、在線答疑等，其中業(yè)務(wù)辦理欄目中又包括申辦預(yù)售許可、期房網(wǎng)上簽約、申請預(yù)售登記、權(quán)屬登記申請、現(xiàn)房網(wǎng)上簽約、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)管理、評估行業(yè)管理等項目，多數(shù)的業(yè)務(wù)辦理項目需要管理部門多級審批。

電子政務(wù)
電子政務(wù)是指政府機(jī)構(gòu)利用信息化手段來實現(xiàn)政府職能。
某市房地產(chǎn)交易網(wǎng)站是市建設(shè)委員會實施電子政務(wù)的門戶，網(wǎng)站包括以下欄目：項目公示、業(yè)務(wù)辦理、信息發(fā)布、通知公告、政策法規(guī)、房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)、在線答疑等，其中業(yè)務(wù)辦理欄目中又包括申辦預(yù)售許可、期房網(wǎng)上簽約、申請預(yù)售登記、權(quán)屬登記申請、現(xiàn)房網(wǎng)上簽約、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)管理、評估行業(yè)管理等項目，多數(shù)的業(yè)務(wù)辦理項目需要管理部門多級審批。