A.更換新的保費(fèi)重新進(jìn)行計(jì)算
B.采用舊的保費(fèi)重新進(jìn)行計(jì)算
C.采用歷史保費(fèi)重新進(jìn)行計(jì)算
D.采用同行保費(fèi)重新進(jìn)行計(jì)算
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A.單重模型
B.積累模型
C.等價(jià)模型
D.雙重模型
A.只能參考能收集的
B.只能參考能收集到的其他產(chǎn)品數(shù)據(jù)
C.只能參考能收集到的其他險(xiǎn)種數(shù)據(jù)
D.只能參考收集到的其他地區(qū)數(shù)據(jù)
A.被保險(xiǎn)人
B.受益人
C.投保人
D.繼承人
A.團(tuán)體人壽保險(xiǎn)計(jì)劃的主觀性
B.團(tuán)體人壽保險(xiǎn)計(jì)劃的靈活性
C.團(tuán)體人壽保險(xiǎn)計(jì)劃的任意性
D.團(tuán)體人壽保險(xiǎn)計(jì)劃的隨機(jī)性
A.實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率大致相符
B.實(shí)際死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其預(yù)定死亡率
C.實(shí)際死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其預(yù)定死亡率
D.實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率無(wú)法比較
最新試題
簡(jiǎn)述社會(huì)保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)區(qū)別。
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車(chē)險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)），各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車(chē)險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求（）。
流動(dòng)資產(chǎn)保險(xiǎn)金額的確定方式有（）
在進(jìn)出口貿(mào)易中，CIF的計(jì)算公式為：CIF=FOB/[1-（1+投保加成）錯(cuò)誤費(fèi)率]
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。
雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有（）。
（）是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
物上代位權(quán)
根據(jù)《關(guān)于規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單證和標(biāo)志管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2006]60號(hào)）以下選項(xiàng)中符合交強(qiáng)險(xiǎn)單證管理有關(guān)要求的有（）。
如果被保險(xiǎn)人在對(duì)受損貨物進(jìn)行處理時(shí)支付了出售費(fèi)用，則在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)的賠款金額為（）。