A.單重模型
B.積累模型
C.等價(jià)模型
D.雙重模型
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.只能參考能收集的
B.只能參考能收集到的其他產(chǎn)品數(shù)據(jù)
C.只能參考能收集到的其他險(xiǎn)種數(shù)據(jù)
D.只能參考收集到的其他地區(qū)數(shù)據(jù)
A.被保險(xiǎn)人
B.受益人
C.投保人
D.繼承人
A.團(tuán)體人壽保險(xiǎn)計(jì)劃的主觀性
B.團(tuán)體人壽保險(xiǎn)計(jì)劃的靈活性
C.團(tuán)體人壽保險(xiǎn)計(jì)劃的任意性
D.團(tuán)體人壽保險(xiǎn)計(jì)劃的隨機(jī)性
A.實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率大致相符
B.實(shí)際死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其預(yù)定死亡率
C.實(shí)際死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其預(yù)定死亡率
D.實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率無(wú)法比較
A.畜產(chǎn)養(yǎng)殖保險(xiǎn)
B.海水養(yǎng)殖保險(xiǎn)
C.人工養(yǎng)殖保險(xiǎn)
D.水產(chǎn)養(yǎng)殖保險(xiǎn)
最新試題
簡(jiǎn)述保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施，"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）
校方責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）
產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任，一般包括（）。
中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司電話營(yíng)銷專用產(chǎn)品開發(fā)和管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2007]32號(hào)）規(guī)定，保險(xiǎn)公司開發(fā)和銷售電銷專用產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）等。
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。
（）是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司電話營(yíng)銷專用產(chǎn)品開發(fā)和管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2007]32號(hào)），保險(xiǎn)公司應(yīng)與電銷人員簽訂正式勞動(dòng)合同。
在進(jìn)出口貿(mào)易中，CIF的計(jì)算公式為：CIF=FOB/[1-（1+投保加成）錯(cuò)誤費(fèi)率]
CD下列有關(guān)子公司的說(shuō)法正確的是（）