A、制動(dòng)力大小
B、地面附著系數(shù)
C、制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢
D、同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢
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A、制動(dòng)距離
B、制動(dòng)釋放時(shí)間
C、制動(dòng)器起作用時(shí)間
D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
A、逐漸變小
B、逐漸變大
C、先變小而后增加
D、先變大后變小
A、隨踏板力增加而增加
B、與地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng)
C、與附著力有關(guān)
D、始終小于附著力
A、前輪先于后輪抱死
B、后輪先于前輪抱死
C、前后輪滑移率很小時(shí)
D、車輪將要抱死時(shí)
A、汽車行駛阻力大于附著力
B、汽車行駛阻力等于附著力
C、汽車行駛阻力小于或等于附著力
D、汽車行駛阻力小于附著力
最新試題
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。