A、零件的變形小
B、焊縫質(zhì)量好
C、零件疲勞強(qiáng)度降低小
D、工人勞動(dòng)條件好
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A、壓力的大小
B、加壓時(shí)間的長(zhǎng)短
C、校正后的時(shí)效加熱溫度
D、反變形量
A、保證膠粘時(shí)的溫度
B、打坡口的角度和大小
C、粘前的清潔和處理
D、粘后的保溫
A、化學(xué)鍵
B、比較強(qiáng)的分子間力
C、比較強(qiáng)的粘合力
D、化學(xué)鍵和較強(qiáng)的粘合力
A、0.50mm
B、0.75mm
C、0.80mm
D、1.00mm
A、0~100A
B、0~500A
C、0~1000A
D、0~1500A
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。